WEKO3
アイテム
{"_buckets": {"deposit": "ac0d77a1-e6c8-4948-a1b6-c9f07ed5e9c7"}, "_deposit": {"created_by": 3, "id": "6492", "owners": [3], "pid": {"revision_id": 0, "type": "depid", "value": "6492"}, "status": "published"}, "_oai": {"id": "oai:nitech.repo.nii.ac.jp:00006492", "sets": ["634"]}, "author_link": ["3947"], "item_9_alternative_title_1": {"attribute_name": "その他(別言語等)のタイトル", "attribute_value_mlt": [{"subitem_alternative_title": "Consideration on Engineering Ethics through the Efforts for the Construction of the Rack-type Only Railway in Japan"}]}, "item_9_biblio_info_5": {"attribute_name": "書誌情報", "attribute_value_mlt": [{"bibliographicIssueDates": {"bibliographicIssueDate": "2018-11-15", "bibliographicIssueDateType": "Issued"}, "bibliographicPageEnd": "42", "bibliographicPageStart": "25", "bibliographicVolumeNumber": "15", "bibliographic_titles": [{"bibliographic_title": "技術倫理研究 = Journal of engineering ethics "}]}]}, "item_9_description_10": {"attribute_name": "内容記述", "attribute_value_mlt": [{"subitem_description": "大井川鐵道井川線に日本唯一のラック式鉄道がアプト式により建設され,1990年10月に営業運転を開始してから28年が経過した.ここは 90‰(90/1000)の勾配,橋梁,トンネル,半径100m(R100)の曲線が混在するリスクの大きな区間であるが,開業以来,無事故で運行を続けている. \nこのラック式鉄道の計画,建設,試運転そして営業運転に対して中心的な役割を果たしたのは当時,大井川鐵道の取締役副社長・技師長であった白井昭である. \n本稿では,白井昭の技術者としての具体的な取り組みに改めて注目しながら,技術者倫理をについて考える.", "subitem_description_type": "Other"}]}, "item_9_description_11": {"attribute_name": "フォーマット", "attribute_value_mlt": [{"subitem_description": "application/pdf", "subitem_description_type": "Other"}]}, "item_9_heading_13": {"attribute_name": "見出し", "attribute_value_mlt": [{"subitem_heading_banner_headline": "論文", "subitem_heading_language": "ja"}]}, "item_9_link_14": {"attribute_name": "論文ID(NAID)", "attribute_value_mlt": [{"subitem_link_text": "120006648049", "subitem_link_url": "https://cir.nii.ac.jp/crid/1050282677649529344"}]}, "item_9_publisher_6": {"attribute_name": "出版者", "attribute_value_mlt": [{"subitem_publisher": "名古屋工業大学技術倫理研究会"}]}, "item_9_source_id_7": {"attribute_name": "ISSN", "attribute_value_mlt": [{"subitem_source_identifier": "13494805", "subitem_source_identifier_type": "ISSN"}]}, "item_9_source_id_8": {"attribute_name": "書誌レコードID", "attribute_value_mlt": [{"subitem_source_identifier": "AA11981204", "subitem_source_identifier_type": "NCID"}]}, "item_9_version_type_9": {"attribute_name": "著者版フラグ", "attribute_value_mlt": [{"subitem_version_resource": "http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85", "subitem_version_type": "VoR"}]}, "item_creator": {"attribute_name": "著者", "attribute_type": "creator", "attribute_value_mlt": [{"creatorNames": [{"creatorName": "橋本, 英樹"}, {"creatorName": "ハシモト, ヒデキ", "creatorNameLang": "ja-Kana"}], "nameIdentifiers": [{"nameIdentifier": "3947", "nameIdentifierScheme": "WEKO"}]}]}, "item_files": {"attribute_name": "ファイル情報", "attribute_type": "file", "attribute_value_mlt": [{"accessrole": "open_date", "date": [{"dateType": "Available", "dateValue": "2019-06-24"}], "displaytype": "detail", "download_preview_message": "", "file_order": 0, "filename": "grknit2018_25.pdf", "filesize": [{"value": "818.5 kB"}], "format": "application/pdf", "future_date_message": "", "is_thumbnail": false, "licensetype": "license_free", "mimetype": "application/pdf", "size": 818500.0, "url": {"label": "本文_fulltext", "url": "https://nitech.repo.nii.ac.jp/record/6492/files/grknit2018_25.pdf"}, "version_id": "a527c223-0bad-409f-b4bb-82725b435270"}]}, "item_keyword": {"attribute_name": "キーワード", "attribute_value_mlt": [{"subitem_subject": "白井昭", "subitem_subject_scheme": "Other"}, {"subitem_subject": "大井川鐵道井川線アプト式鉄道", "subitem_subject_scheme": "Other"}, {"subitem_subject": "アブト式・フォンロール式", "subitem_subject_scheme": "Other"}, {"subitem_subject": "史の視点", "subitem_subject_scheme": "Other"}, {"subitem_subject": "SHIRAI Akira", "subitem_subject_language": "en", "subitem_subject_scheme": "Other"}, {"subitem_subject": "Oigawa-Railway Ikawa Line Rack System Train", "subitem_subject_language": "en", "subitem_subject_scheme": "Other"}, {"subitem_subject": "Abt System, Von Roll System", "subitem_subject_language": "en", "subitem_subject_scheme": "Other"}, {"subitem_subject": "A View Point of History", "subitem_subject_language": "en", "subitem_subject_scheme": "Other"}]}, "item_language": {"attribute_name": "言語", "attribute_value_mlt": [{"subitem_language": "jpn"}]}, "item_resource_type": {"attribute_name": "資源タイプ", "attribute_value_mlt": [{"resourcetype": "departmental bulletin paper", "resourceuri": "http://purl.org/coar/resource_type/c_6501"}]}, "item_title": "日本唯一のラック式鉄道建設の取り組みを通じて技術者倫理を考える", "item_titles": {"attribute_name": "タイトル", "attribute_value_mlt": [{"subitem_title": "日本唯一のラック式鉄道建設の取り組みを通じて技術者倫理を考える"}]}, "item_type_id": "9", "owner": "3", "path": ["634"], "permalink_uri": "https://nitech.repo.nii.ac.jp/records/6492", "pubdate": {"attribute_name": "公開日", "attribute_value": "2019-06-24"}, "publish_date": "2019-06-24", "publish_status": "0", "recid": "6492", "relation": {}, "relation_version_is_last": true, "title": ["日本唯一のラック式鉄道建設の取り組みを通じて技術者倫理を考える"], "weko_shared_id": 3}
日本唯一のラック式鉄道建設の取り組みを通じて技術者倫理を考える
https://nitech.repo.nii.ac.jp/records/6492
https://nitech.repo.nii.ac.jp/records/6492a17c074d-a1c9-401e-b8c9-3d6d57ed9d66
名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
---|---|---|
![]() |
|
Item type | 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper_04(1) | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
公開日 | 2019-06-24 | |||||
タイトル | ||||||
タイトル | 日本唯一のラック式鉄道建設の取り組みを通じて技術者倫理を考える | |||||
言語 | ||||||
言語 | jpn | |||||
キーワード | ||||||
主題Scheme | Other | |||||
主題 | 白井昭 | |||||
キーワード | ||||||
主題Scheme | Other | |||||
主題 | 大井川鐵道井川線アプト式鉄道 | |||||
キーワード | ||||||
主題Scheme | Other | |||||
主題 | アブト式・フォンロール式 | |||||
キーワード | ||||||
主題Scheme | Other | |||||
主題 | 史の視点 | |||||
キーワード | ||||||
言語 | en | |||||
主題Scheme | Other | |||||
主題 | SHIRAI Akira | |||||
キーワード | ||||||
言語 | en | |||||
主題Scheme | Other | |||||
主題 | Oigawa-Railway Ikawa Line Rack System Train | |||||
キーワード | ||||||
言語 | en | |||||
主題Scheme | Other | |||||
主題 | Abt System, Von Roll System | |||||
キーワード | ||||||
言語 | en | |||||
主題Scheme | Other | |||||
主題 | A View Point of History | |||||
資源タイプ | ||||||
資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||
その他(別言語等)のタイトル | ||||||
その他のタイトル | Consideration on Engineering Ethics through the Efforts for the Construction of the Rack-type Only Railway in Japan | |||||
著者 |
橋本, 英樹
× 橋本, 英樹 |
|||||
書誌情報 |
技術倫理研究 = Journal of engineering ethics 巻 15, p. 25-42, 発行日 2018-11-15 |
|||||
出版者 | ||||||
出版者 | 名古屋工業大学技術倫理研究会 | |||||
ISSN | ||||||
収録物識別子タイプ | ISSN | |||||
収録物識別子 | 13494805 | |||||
書誌レコードID | ||||||
収録物識別子タイプ | NCID | |||||
収録物識別子 | AA11981204 | |||||
著者版フラグ | ||||||
出版タイプ | VoR | |||||
出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||
論文ID(NAID) | ||||||
120006648049 | ||||||
https://cir.nii.ac.jp/crid/1050282677649529344 | ||||||
内容記述 | ||||||
内容記述タイプ | Other | |||||
内容記述 | 大井川鐵道井川線に日本唯一のラック式鉄道がアプト式により建設され,1990年10月に営業運転を開始してから28年が経過した.ここは 90‰(90/1000)の勾配,橋梁,トンネル,半径100m(R100)の曲線が混在するリスクの大きな区間であるが,開業以来,無事故で運行を続けている. このラック式鉄道の計画,建設,試運転そして営業運転に対して中心的な役割を果たしたのは当時,大井川鐵道の取締役副社長・技師長であった白井昭である. 本稿では,白井昭の技術者としての具体的な取り組みに改めて注目しながら,技術者倫理をについて考える. |
|||||
フォーマット | ||||||
内容記述タイプ | Other | |||||
内容記述 | application/pdf | |||||
見出し | ||||||
大見出し | 論文 | |||||
言語 | ja |